Indstillinger for luftfartsobstruktion
1. Fordelingen af luftfartshindringslys
1. Forhindringer bør markere forhindringens højeste punkt og den ekstreme kant (dvs. den tilsyneladende højde og bredde) med hensyn til indstillingen af forhindringslyset.
2. Hvis toppen af objektet er mere end 45 meter over den omgivende jord, skal der installeres et forhindringslys i det midterste lag. Afstanden mellem midterlaget må ikke være mere end 45 meter og bør være så lige som muligt (især for superhøje bygninger over 100 meter i byen). Overvej at tilføje forhindringslys i det midterste lag). Når du installerer forhindringslys på mellemliggende niveau på bygninger i nærheden af byer og boligområder, bør det overvejes at undgå at få beboerne til at føle sig utilpas. Det kræves generelt, at kun spredt lys kan ses fra jorden.
3. De forhindringslamper, der er installeret i den store bygningsgruppe, skal kunne se objektets kontur fra alle aspekter. Den vandrette retning kan også referere til forhindringslysene med et interval på cirka 45 meter.
4. For 105 meter lange ultrahøje genstande, faciliteter eller kabeltårne, tagtårne osv. Skal der installeres et mellemstort obstruktionslys af A-typen øverst på objektet med hvidt blink og en rød mellemintensiv B-type obstruktion bør indstilles på den nederste del af den. lampe.
5. Ultrahøje genstande, der er højere end 150 meter (f.eks. Radio- og fjernsynstårne, langspændede brobroer osv.), Bør være udstyret med højintensiv A-type forhindringslys øverst og mellemstore og høj- intensitetshindringslys skal bruges sammen.
6. Højintensiv B-type forhindringslamper bør installeres på ultrahøjspændings transmissionslinjetårne, og trelags blink skal synkroniseres. Placeringen er toppen af tårnet, det laveste punkt for kabelsænkning og midten af de to, og det skal placeres uden for tårnet langs kabelføringsretningen.
7. For skorstene eller andre bygninger af lignende art skal de øverste forhindringslamper være placeret mellem 1,5-3 meter fra toppen. Under hensyntagen til forureningen af skorstenen til lamperne kan forhindringslamperne installeres 4-6 meter under skorstensmundingen (detaljeret Se uddrag fra nationale standarder).
8. Uanset obstruktionslamperne bør antallet og placeringen af obstruktionslys i forskellige højder kunne se omridset af objektet eller gruppen af objekter fra alle retninger, og det synkroniserede blinkende af obstruktionlysene bør overvejes for at opnå en tydelig advarselsvirkning.
2. Relevante forskrifter i luftfartsretten
& quot; Civil Products Aviation Law of the People' Republic of China" og relevante nationale dokumenter har klare bestemmelser om installation af forhindringslys:
1. Luftfartshindringer og skilte bør installeres på bygninger og strukturer med begrænset højde eller superhøjde for beskyttelse af lufthavnen.
2. De kunstige og naturlige forhindringer, der påvirker flyvesikkerheden på ruten og omkring flyveområdet, skal være forsynet med lys og skilte til luftfartshindringer.
3. For tårnhøje, høje bygninger og faciliteter på jorden, der kan påvirke flyvesikkerheden, bør luftfartshindringer og skilte installeres og vedligeholdes under normale forhold.
4. Afdelinger for offentlig sikkerhed, brandbeskyttelse, transport osv. Har bygget helikopterplader i byer. Himlen over byen betragtes som klar luft. De høje bygninger og strukturer i byen bør være udstyret med luftfartshindringslys og skilte.
3. Generelt henvises til følgende metoder til indstilling af forhindringslys
Hindringslamper installeret i store bygninger skal kunne se objektets kontur fra alle retninger. Den vandrette retning kan også referere til installation af forhindringslys med et interval på cirka 45 meter. Generelt bør forhindringslamperne installeres oven på forhindringslamperne, og objekter højere end 150 meter er superhøje. , Sæt et højintensivt obstruktionslys af A-typen på toppen, og brug det sammen med et mellemintensivt obstruktionslys. For høje genstande, der er højere end 105 meter, men mindre end 150 meter, skal der installeres mellemstore A-type forhindringslys øverst, og der skal tilføjes forhindringslys til det midterste lag, og afstanden skal være så lige som muligt.
Højintensiv B-type forhindringslys skal installeres på ultrahøjspændings transmissionslinjetårne, og trelags blink skal synkroniseres. Placeringen er toppen af tårnet, det laveste punkt på kabelfaldslinjen og mellem de to. Skematisk diagram af gulvinstallation af flere blinkende forhindringslamper mellem kontrol.
National Standard of the People' s Republic of China GB50051-2001 fastsætter distribution og tegn på luftfartsblokering på skorstene.
4. Valg af forskellige lysintensitetsobstruktion (H er bygningens højde) 13
45 meter ≤ H ≤ 60 meter ved hjælp af lavintensitets GZ220-6, GZ220-7 forhindringslamper
60 meter ≤ H ≤ 105 meter, ved hjælp af medium intensitet GZ220-7, 7B og GZ-155 i kombination
105 meter ≤ H ≤ 150 meter, ved hjælp af høj og mellem lysintensitet GZ220-7B og GZ-155 i kombination
H ≥ 150 meter, brug af mellem- og højintensitet GZ-155 og GZ-90 kombinationslampedesign kræver brug af GZ-seriens langvarige luftfartsblinklys fremstillet af Shanghai Yimu Hangbiao Electric Co., Ltd.
5. Relevante forskrifter i luftfartsforvaltningen 12
Civil luftfartsadministration i Kina har lavet detaljerede forskrifter for indstilling af luftfartsblinklys. Hovedpunkterne i uddraget er som følger: Et eller flere luftfartsblinklys skal installeres på toppen af højhuse (f.eks. Højhuse, kraftværksskorstene, kommunikationstårne eller andre lignende bygninger). , For at hjælpe med navigationssikkerheden.
Hinderlys skal installeres mellem 1,2 meter og 3 meter over bygningens top. Hvis bygningen er mere end 45 meter over jorden omkring jorden, skal der installeres et forhindringslys på det midterste lag. Placeringen af mellemlagets forhindringslys skal foretages så langt som muligt mellem lysene på hvert lag så meget som muligt, og lav- og mellemintensiv obstruktionlys skal anvendes. Afstanden mellem dem må ikke overstige 45 meter. (Indstil antallet af gulve i lampen N=objekthøjde meter/45 meter) For store bygninger bør hvert hjørne af bygningen overvejes fuldt ud, når lampen sættes, så bygningens kontur kan ses fra hvert hjørne, og den vandrette retning Henviser til designkravene for hver etage ≤ 45 meter. For høje bygninger, der er højere end 150 meter, skal højintensive luftfartsblinklys installeres øverst, og de skal bruges i kombination med mellemstore obstruktionslys for at vise deres eksistens.
