Tendensen og fremtiden for LED-flyobstruktionslamper
Udviklingstiden for luftfartens obstruktionslys i Kina er relativt kort, men den har også krydset tre generationer ifølge lyskilden:
I de tidlige dage var der mange halogenpærer som lyskilde for luftfartsobstruktionslys. Halogenpærer var billige, høj lysstyrke og høj effekt, hvilket opfyldte behovene hos tidlige obstruktionslys. Indtil nu foretrækker nogle kunder stadig obstruktionslamper med halogenpærer. For det første er det praktisk at udskifte lyskilden, og for det andet er strømmen stor, og lysstyrken er mere indlysende.
Indtil videre er den mest anvendte obstruktionslyskilde LED. Dette er ikke kun LED'en opfylder kravene til ny energi, men også det uundgåelige resultat af de stadig strengere krav til den lysende vinkel i standarden: LED-lyskilden er lille i størrelse, koncentreret i lysende vinkel og har lang levetid. Feberen er lille. En række fordele gør LED til den mest populære lyskildetype.
På dette stadium er der også en lyskilde: xenon tube. På nuværende tidspunkt bruges det ofte i højintensive obstruktionslamper. Den høje lysstyrke af xenon lamper gør dem gradvist erstatte halogen pærer og blive en af de to populære lyskilder offline.
Når kunderne vælger obstruktionslys eller navigationslys, skal typen af lyskilde vælge LED så meget som muligt, fordi den lange levetid kan reducere de efterfølgende omkostninger.
